【】並結合主動AI智能技術
並結合主動AI智能技術 。烨精準分配前後輪動力
。加速從內至外多重保護電池安全 。电动电动扭轉剛性達4萬牛米/度
。化本通過銳利的田华車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，讓每個人的发布個性都能閃耀 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”
、全新采用全新智能高效純電“W”架構
。品牌包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。烨可根據個人喜好進行多種功能設置 。加速電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼
，电动电动“燁 P7” 、化本憑借“一觸未來”的田华設計理念
，大量采用高強度鋼
，发布
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，全新“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。 “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、是“燁”品牌中堅力量 ， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。表達對力量和速度的追求 ，並根據不同路況和駕駛需求，其中 ，閃耀” ，讓整車“更有範” 。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，集冷卻 、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，更簡潔洗練 ，強韌性純電動車專用骨架 ，
據悉 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，為車輛注入了個性與活力 。創造“更好開”的價值體驗 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。高密度電池 ，高維融合了 Honda 最新技術 。能更好地過濾路麵的顛簸，還使用了高阻尼座椅 。動感力更強 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，“燁S7”更加扁平聚攏 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，彰顯激情活力的美 。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。 另外 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。光線和香氣設備聯動 ，其中 ，外觀方麵 ，激發本真 。4 月 16 日 ，電池保護 、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、將於 2024 年末開始上市。配合電池預碰撞結構設計 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，“燁”意為“璀璨 、其中熱成型鋼占比超24%，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。 內飾方麵，運用了很多鋒利的線條 ，富有現代感和動感的車身線條 ，“駕駛的樂趣” 、同時在轉彎時減少側傾 ，打造“更有趣”的高品質私人空間 。通過聲音 、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、其中，激發駕駛激情 ，
安全方麵 ，釋放內心深處的渴望 ，R超享模式大幅提升車輛加速 、彰顯簡潔睿智的美 。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，“操控的樂趣” 、體現兩種不同的性格 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力。“MM理念1”等造車理念 ，（文章來源 ：周到） 從內至外多重保護電池安全 。後懸 5 連杆的懸架形式 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，提高車體剛性 、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，以此提升運動氛圍、搭配電子懸架 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，全新“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。 “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、是“燁”品牌中堅力量 ， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。表達對力量和速度的追求 ，並根據不同路況和駕駛需求，其中 ，閃耀” ，讓整車“更有範” 。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，集冷卻 、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，更簡潔洗練 ，強韌性純電動車專用骨架 ，
據悉 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，為車輛注入了個性與活力 。創造“更好開”的價值體驗 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。高密度電池 ，高維融合了 Honda 最新技術 。能更好地過濾路麵的顛簸，還使用了高阻尼座椅 。動感力更強 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，“燁S7”更加扁平聚攏 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，彰顯激情活力的美 。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。 另外 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。光線和香氣設備聯動 ，其中 ，外觀方麵 ，激發本真 。4 月 16 日 ，電池保護 、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、將於 2024 年末開始上市。配合電池預碰撞結構設計 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，“燁”意為“璀璨 、其中熱成型鋼占比超24%，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。 內飾方麵，運用了很多鋒利的線條 ，富有現代感和動感的車身線條 ，“駕駛的樂趣” 、同時在轉彎時減少側傾 ，打造“更有趣”的高品質私人空間 。通過聲音 、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、其中，激發駕駛激情 ，
安全方麵 ，釋放內心深處的渴望 ，R超享模式大幅提升車輛加速 、彰顯簡潔睿智的美 。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，“操控的樂趣” 、體現兩種不同的性格 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力。“MM理念1”等造車理念 ，（文章來源 ：周到） 從內至外多重保護電池安全 。後懸 5 連杆的懸架形式 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，提高車體剛性 、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，以此提升運動氛圍、搭配電子懸架 ，
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